問4 表1 で東京発と沖縄発の各便で所要時間に差が生じる理由として最も適当なもの…

地球大気の対流圏に関する問1 ～問4 に答えよ。 対流圏上層部を飛行する旅客機には，安全かつ快適な運航のため，様々な工夫がされている。 図1 は地表から圏界面付近までの気温，気圧の分布である。旅客機が飛行する高度は約10000 m であり，地上の気温や気圧とは差が大きい。そこで旅客機内では，気圧を調整する装置とエアコン を使って地上と似た環境を作り出している。しかし，旅客機内の気圧は約0．8 気圧であり，地上 とは異なる環境のため，フライト中に耳が痛くなることもある。表1 はＡ社における東京（羽田） －沖縄（那覇）間のフライト情報である。東京発と沖縄発の各便では所要時間に差が生じており， これは対流圏上層部での大気の流れと関わりがある。 高 度 m 成層圏 圏界面 対流圏 -70 -60 -50 -40 -30 -20 -10 気温（℃） 14000 12000 10000 高 度 m 成層圏 圏界面 対流圏 気圧（hPa） 14000 12000 10000 図1 　地表から圏界面付近までの気温，気圧の分布（米国標準大気モデル1976 により作成） 表1 　東京－沖縄間のフライト情報（Ａ社） 東京　⇒　沖縄 沖縄　⇒　東京 便情報 発着時刻 便情報 発着時刻 AA403 東京（羽田）発 沖縄（那覇）着 AA404 沖縄（那覇）発 東京（羽田）着 07：25 10：20 11：10 13：25 所要時間：2 時間55 分 所要時間：2 時間15 分

問4　表1 で東京発と沖縄発の各便で所要時間に差が生じる理由として最も適当なものを，次の 1 ～4 のうちから一つ選べ。